아는것이 힘인 세상..

외제차중고차의 급성장배경에는 어떠한것이 있을까요?

국내 중고차시장은 다른 산업군에 비해서 그 성장속도가 나날이 향상되고 있습니다. 자동차회사들은 매년마다 새로운

차량의 모델들을 계속해서 출시하고 있습니다. 이런 현상으로 얼마지나지 않은 차량들은 고스란히 중고차시장으로 

가고 있는 실정입니다. 우리나라에서는 국내 외제차중고차 시장이 국산중고차보다 더 높은 판매량을 보이고 있습니다.

외제차중고차가 수요층들의 높은 인지도를 자랑하는 여러가지 요소가 있겠지만 특히나 가격적인 면에서 국산대형차와

수입준대형의 가격이 비슷한 양상을 보이고 있기 때문에 이러한 요소들로 인해서 높은 판매량을 보이고 있다고 말할수

가 있겠습니다. 수요층들의 입장에서는 이왕이면 높은퀄리티를 자랑하는 외제차중고차 시장으로 눈이 쏠리고 있는것은

어쩌면 당연한 이론이 아닐까 생각되어집니다. 

국산중고차시장은 지난해 대비 15%의 판매량이 감소한 반면에 외제차중고차 시장은 아우디와 폭스바겐의 판매중단

사태에도 불구하고 지난해 대비 20%가 넘는 판매량을 나타낸것으로 조사되었습니다. 또한 차종별로 보면 국산중고차

에서는 SUV가 가장 높은 판매량을 보이고 있는것으로 조사되었습니다. 이러한 SUV 같은 경우는 뛰어난 공간성과 활용

성 때문에 전연령대에서 높은 판매량을 보이고 있는것으로 나타났습니다.

외제차중고차 시장에서도 중형차에 이어서 SUV 차종이 높은 판매량을 보이고 있는것으로 조사되었습니다. 하지만 

외제차중고차의 판매율이 국산중고차보다 높게 나타나더라도 유지비비용 문제만큼은 외제차중고차가 반드시 해결

해야할 숙제로 남아있습니다. 지난해 외제차중고차의 부품값과 공임비비용 거품 논란후 이를 전면 공개하는 쪽으로

제도개선을 시행했지만 외제차중고차 수요층들은 여전히 유지비문제가 변화가 없다고 불만을 내놓고 있는 실정입니다.

하지만 이러한 외제차중고차의 유지비문제도 마냥 해결하지 못할것도 아닙니다. 요즘에는 워낙 많은 외제차중고차

관련업체가 형성되어 있고 외제차중고차 관련 동호회가 많이 생겨났기 때문에 많은 정보를 공유하고 활동한다면

보다 나은 합리적인 비용으로 유지비문제를 해결해 나갈수 있다고 말할수가 있겠습니다. 국산중고차나 외제차중고차

나 선택사항은 오로지 본인스스로가 선택되어야할 문제가 아닐까 생각되어집니다.